果兒這話說的也確實有道理，不管弘旭如何否認，反正現在大清第一輛能在軌道上執行，能投入使用的火車就是弘旭製造出來的，史官寫史書的時候，肯定要在上面留下弘旭的名字。
弘旭認真想了想，還是強調道，“那史官一定要寫清楚了，我只是按照英吉利的技術去照葫蘆畫瓢，根本沒什麼技術上的貢獻。”
“誰說沒技術上的貢獻了？你造出來的火車，跟我家鄉的那些火車差不多，內部構造非常完美。”
果兒繼續道。
“那也不是我想出來的，是我聽取了你的話。”
弘旭趕緊道。
他一邊說一邊撓頭，很是頭疼。
這事說來尷尬，真的尷尬。
不是他想出來的東西，結果卻要冠上他的名字，這種感覺實在是太尷尬了，他心理不夠強大，他承受不了這種白拿旁人成果的虛名。
弘旭是真心實意的頭疼，果兒見了，便不也在這個問題上打轉，她想了想，“那麼你這就直接說，關於火車內部的設計，你是做了一個夢，你在夢中見到了那種佈置。”
“你向大眾強調，內部設計並非是你首創，而是你在夢中見到了那一幕。”
後世火車的內部設計，設計師是誰，果兒還真不知道，因此，現在弘旭頭疼這個問題，那她也給不了準確的人名，她只能這樣交代弘旭了。
弘旭點頭，除此之外，似乎真的沒有好的辦法了。
於是，當弘旭邀請人們進入火車體驗時，他專門在車廂裡貼出了告示，車廂內部之所以這樣佈置，是他在夢中見到了這樣的場景，所以，世人提及火車時，只能說他是大清第一個，借用英吉利技術製造出能實際執行火車的人。
火車的製造技術，不是他研究出來的。
車廂內部的設計，也不是他設計出來的。
他就是借用英吉利的技術，將夢中所見到的場景佈置出來而已。
人們上了火車，看到了弘旭的告示，很是不解。
額……
弘旭竟然這麼認真的解釋了？
沒必要吧。
這告示上的內容，若是弘旭不強調，那誰能知道呢？
還有，關於英吉利的技術這事兒，若是弘旭不說，那也根本沒有幾個人知道。
當年英吉利送來蒸汽機車，在京城裡雖然不算絕密，但因為沒有帶出去溜過，所以廣大百姓根本不知道此物。
當時的廣大百姓都不知道此物，更別說還經歷了酷寒，當時知道蒸汽機車的人，早就死的差不多了。
若是弘旭直接說，這火車是他研究出來的，那現在的百姓，肯定不會懷疑什麼，全都認為是真的。
可弘旭竟然直接貼出告示，沒有攬任何功勞，將事實貼了出來，告知每一個乘坐火車的人。
也太淡泊名利了吧？！
這可是火車誒，一看就大有發展前景，可弘旭竟然放棄掉第一人這個稱呼，明明白白的把事實坦白出來，實在是安心恬蕩，高人逸士，令人敬佩啊。
不愧是果兒的孩子，佩服！
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