按照交通部在去年提交的報告，如果按照“問天計劃”設想的前景進行建設，那麼電動交通工具就將成為主流，必然會取代由內燃機驅動的交通工具。雖然現有電池的效能依然存在侷限性，但是問題不太大。簡單的說，只要能夠解決電力的問題，那麼電池效能的侷限性完全可以忽略。到時候，電力價格遠遠低於燃油價格，而且隨電力價格降低，電池的價格也必然會大幅度降低，因此完全可以透過增加電池來解決電池容量不足的問題，從而使電動車輛達到現有燃油車輛的續航里程。只是，要普及推廣電動交通工具，特別是電動汽車，首先得解決電力傳輸的問題，也就需要建立覆蓋全國的超高壓電網，同時得配套建設上百萬座充電站。即便後者可以透過向民營企業開放市場的方式，用民間資本來搞基礎建設，但是前者必然得由國家投資，至少得由國營企業參與。只是這一項，前期投資就要上萬億，而總投資不低於十萬億。