三天後，花旗參議院投票表決透過了“減稅法案”。
又過了一天，特魯尼在白宮橢圓形辦公室內，當著眾多官員與記者的面，在攝像機的鏡頭面前簽署了《減稅法案》。
到此，該法案正式生效。
按照規定，《減稅法案》將在西元二零二二年一月一日正式開始實施。
此法案一出，可以說是幾家歡喜幾家愁。
當天，花旗紐約證券交易所，以傳統產業為主的標準普爾指數全面看漲，幾乎所有傳統制造業的股票都大幅度暴漲。以資訊網路產業為主的納斯達克指數卻大幅度收低，很多新興科技企業的股票都走出跳水行情。道瓊斯指數一整天都在震盪，最終小幅度收窄，主要是投資者不看好花旗金融業所致。
特魯尼已經打出了王牌，現在就看趙耀國的了。
其實，在這幾天裡，全世界的新聞媒體都在關注華夏當局。
雖然從表面上看，《減稅法案》針對的是花旗國內企業，而且首當其衝受到影響的是其他發達國家，但是在本質上，《減稅法案》是衝著以當今全球頭號工業國家而去的，華夏必然深受影響。看得長遠一點，隨著《減稅法案》的作用顯現出來，眾多跨國企業將工廠搬回花旗，華夏還能以製造業立國嗎？沒有了製造業做支撐，華夏的數億產業工人又能靠什麼維生呢？沒有了製造業，華夏的發展勢頭還能維持下去嗎？沒有了製造業，華夏頭號工業強國地位還能保住嗎？沒有了製造業，華夏還有能力在各領域挑戰花旗嗎？沒有了製造業，華夏應該朝哪個方向發展？
這些問題都很大，而且最快要幾年之後才會顯現出來。只是對華夏的領導人來說，顯然不能等到問題暴露出來之後再想辦法。
正是如此，很多西方媒體開始看衰華夏，認為隨著製造業回流花旗，特別是能夠帶來豐厚利潤的高階製造業開始向花旗轉移，華夏的經濟發展勢頭肯定會受到遏制，甚至會由此走上衰退的道路。哪怕華夏能夠依靠所剩不多的人口紅利，在中低端產業立足，但是肯定無法在高階製造業挑戰花旗。說得更直接點，等待華夏的將是中等收入陷阱，而且華夏能爭取到的最好的局面，也就只是在中低端領域稱霸，繼續在經濟層面上跟花旗合作，承認花旗在高階領域的霸權地位。
關鍵就是，發展高階製造業需要的人才，至少要培養數十年。雖然沒人敢否認華夏的工程能力，也知道華夏培養出了足夠的工程師，但是有創造力，能用創造改變世界的顯然不是工程師。
換個角度來看，在二戰之後出現的改變了整個世界，改變了人類文明，改變了工作與生活方式的重大發明當中，有哪些來自花旗，有哪些來自華夏？大到噴氣式民航客機，小到人人都有的智慧手機，這些改變了世介面貌，對每一個人的日常生活產生了重大影響的發明幾乎全來自花旗。來自華夏的也有，比如人工合成胰島素、抗瘧疾藥物、雜交水稻等，不過在數量與影響上均遠遠比不上花旗。
以開拓一個全新領域的創造能力來說，花旗絕對是當今世界最強。
顯然，發展高階製造業需要的就是創造力，而且任何一個全新高階領域本身就是在未知領域開拓前進。
那麼，華夏現在開始在高階領域發力，還來得及嗎？
正是如此，西方媒體一致看衰華夏，認為華夏很快就會在高階領域的競爭中落敗，最終向花旗臣服。
只是，西方媒體顯然忽視了一個問題，即華夏不是現在才發力，而是已經在高階領域拼搏了二十年。只不過，在過去的二十年內，華夏主要還是在追趕以花旗為首的西方國家，處於追隨者的位置，而不是領導者。
在航天領域，cz5系列運載火箭已經達到了世界領先水準，“天宮”空間站更將在幾年之後成為全球唯一還在運作的空間站。在民用航空領域，c919已經開始批次交付，c929寬機體大型客機也已完成設計。在航海領域，華夏早就是全球第一大造船國，能夠建造各種型別的船舶。在地面交通領域，華夏的高鐵、新能源汽車更是獨步全球。即便在差距相對較為巨大的微電子領域，華夏也追了上來，能夠自行設計與生產用於超算的計算機晶片，以及用在智慧手機上的微型處理器。
當然，類似的例子還有很多，不勝列舉。
可以說，華夏一直在高階製造業領域奮力直追，與西方發達國家的差距並沒有想像的那麼大。甚至可以說，現在的華夏缺少的就只是一個由量變到質變的機會。只要這樣的機會出現了，那麼華夏就不再是追趕者，將成為高階製造業領域的領導者。到那個時候，包括花旗在內，沒有任何一個西方發達國家能夠跟華夏對抗。要知道，當十四億炎黃子孫全都用最先進的工業技術武裝起來之後，所爆發出來的生產力將超越整個西方世界。現在要加快前進速度的不是華夏，而是花旗等西方國家，因為只有在華夏追上來之前擴大領先優勢，西方世界才能繼續主導人類文明。
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從這個角度看，特魯尼確實有著極為長遠的戰略眼光。
當然，趙耀國最不缺的就是戰略眼光。
在沉默了數日之後，華夏國務院的官方網站上出現了一條訊息，“國家新能源戰略”規劃已經在政府工作會議上獲得透過，在具體細則出臺之後就將正式對外公佈，最遲將於明年提交審批。
雖然只是一份沒有任何實質內容的公告，但是立即引起了軒然大波。
要知道，如果只是一份普通的公告，就應該由礦產能源部發布，而這條公告出現在了國務院的告示欄中。也就是說，這絕對不是一份普通的公告，肯定涉及到多個部委。按照華夏當局的規矩，這樣的規劃肯定得由元首親自拍板做出決定，由國務院釋出其實也只是讓國務院出面罷了。
當然，關鍵還是“新能源”。
“新能源”有很多，廣意上，除了化石能源之外的一切能源都是新能源，包括水能、風能、核能、太陽能與生物能，而在狹義上則指風能、核能與太陽能。
華夏不但是全球第一工業國，也是全球第一大能源進口國與第二大能源消費國。與眾多西方國家一樣，在過去幾十年裡，華夏一直在開發新能源，只是受到自然條件限制，風能與太陽能只能是聊勝於無，而水能的大規模開發應用同樣會對環境造成破壞，還會受到地域的限制。核能的前景最好，只是裂變核能有很大的安全隱患，而且價格也算不上低廉。唯一有希望取代化石能源的是可控聚變核能，只是到目前沒有一個國家取得實質性的突破，更別說是商業應用了。
難道說，華夏準備大力發展風電、太陽能電站與核電？
當然，也不是沒有這種可能。
從國家戰略安全的角度來看，華夏必須降低對進口能源，也就是石油與天然氣的高度依賴。因為本國儲備較少，加上環保方面的巨大壓力，所以華夏只有在風電等清潔能源上面下狠功夫。哪怕無法完全取代化石能源，但是隻要形成了規模，華夏對進口化石能源的依賴度就會大幅度降低。
問題是，這是一個見效極慢的浩大工程。
在清潔能源領域做得最好的是高盧，其國內用電超過六成來自核電站，可是高盧只有幾千萬人，還有幾座超大型鈾礦。更重要的是，高盧用了數十年的時間建設核電，而華夏顯然沒有這麼多時間。事實上，在大力發展核電的時候，高盧依然大量進口石油等化石能源以滿足國內消費需求。只有幾千萬人的高盧還尚且如此，對於擁有十四億人的華夏來說，能用新能源取代化石能源嗎？
如果不能，所謂的“國家新能源戰略”不過就是另外一個大搞基礎建設的招牌。
其實，這也可以看成是對花旗的《減稅法案》的回應。
很簡單，在《減稅法案》的影響下，華夏對花旗的出口必然會大受影響，而花旗一直是華夏的第一齣口物件國。在出口不振的情況下，加上國內消費環境一直沒有改善，華夏推動緊急發展的就只剩下了基礎建設。只是，在已經建起數十萬千米的高速公路，即將完成覆蓋全國的高速鐵路的建設之後，華夏還能在哪個方面搞基礎建設？當然有，那就是覆蓋全國的超高壓電網。保守估計，建起覆蓋全國的超高壓電網，至少需要數十萬億的投資，還要持續幾十年。如此一來，自然需要一個以電能為核心的新能源專案來做鋪墊，讓華夏當局有理由拿幾十萬億建立超高壓電網。
在得出這樣的結論之後，西方新聞媒體就不再關注這條公告。
其實，一個多月後，華夏國務院公佈的第一份公告細則就以建設超高壓電網為主，只是初期投資就高達數萬億。
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