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這一切都要歸功於澤蘭迪亞這三十年來不遺餘力拓展的東北防護林工程,雖然規模僅僅剛剛觸及到立石平原附近的黑路,卻至少將這條溝通北地與南方科米爾的危險路徑至少縮短了近三分之一。
隨著北地諸城聯盟與科米爾的盟約簽訂,在澤蘭迪亞的城邦意志之下,硬是呼叫了埃斯考城的近兩千臺工程蒸汽機車,以契爾達林寶石礦坑中的廢礦石堆為材料,硬是在半年內推出了一條可以讓蒸汽貨車高速奔行且永不迷途的‘埃西之路’。
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