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從海南島三亞港去往南洋幾個主要港口的航程都在一千海里以上,與巴達維亞之間的航程甚至已經超過1500海里,在這麼遙遠的航程中如果沒有可靠的補給中轉點,那對於奔波在這條航路上的船員水手來說,風險的確相當的大。這也是一部分大明海商雖然覬覦遠洋貿易的豐厚利潤,但卻不敢擅自開闢南海商路的原因之一。
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