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作為本地規模最大的基建專案之一,貫穿整個三亞城區的火車線路一向是被執委會視作了海漢工業化建設的重要成果。雖然這條鐵路的全長還遠不及昌化港到石碌鐵礦的那條貨運線路,但前者因為座落在人口稠密的三亞地區,乘坐人數卻是遠遠超過了後者。往返于田獨工業區、港區和城區之間的民眾,有相當一部分都是乘坐火車來完成通勤,因此這條火車線路的知名度和日常使用率也要高得多。
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