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“第一,售價根據配置的不同,要控制在三萬到五萬塊之間,我們的第一步,不是要去大城市裡做代步車,我們首先要在下沉市場,把那些違規的、不合法的劣質電動車和汽油車,給逐出市場。他們還想接著賣,可以,我們賣三萬,他們就必須把價錢壓到兩萬塊以下才能賣出去!也就是說,他們的暴利期,結束了。”
“第二,這輛車的車身架構、被動安全措施,我不要求過高,但一定要符合這個價位的燃油車所能提供的安全級別。並且,它必須是一輛能夠合法上路,能上高速的高速電動車,而不能是市面上那種最高時速六七十公里的低速電動車。”
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