“……在這方面，使用傳統機械結構，來控制汽車的油門力度、轉彎力度、剎車力度等等方面的傳統燃油汽車，有一個根本就無法迴避，要解決也異常困難的難題，那就是，這些機械結構，很難透過電控，來實現指令，進行特別精細的操作。但與此相比，我們正在研發中的電動汽車，卻是從一開始，就是完全電氣化的，車輛的轉向、速度、剎車、航向、前方道路資訊，等等，甚至車身懸架的阻尼係數，都可以透過高效的資訊收集，由行車電腦進行即時的反饋和調整，這個速度，可以快到每秒鐘調整120次到300次！還可以透過5G，甚至6G的互聯，隨時讀取道路交通訊息，由統一的處理器電腦，來安排路面上正在行駛的每輛車的速度、車道，等等。”