575 落魄的航發動力廠 （11 / 80）

其實兩個專案也並不衝突，東風動力廠的發動機技術指標，推重比為10，完全是達到渦扇15的水準；而606搞的是真的渦扇10，推重比為8。

“渦扇8不能停，那個在之前就已經進入了小批次的試製，一旦停了，就廢了！問題大家都知道，主要在生產工藝方面，材料方面。咱們的新型鎳基高溫合金不是快要研製出來了嗎？大壓機整體鍛造成型，使用壽命不高的問題，就得到了有效解決。”謝凱說道。