哭泣的隔離樁
雙龍大道是江寧通往主城區的交通要道，隨著江寧這幾年的快速發展，雙龍大道是越來越堵。因為坐公交車經常堵車遲到，不少市民選擇用腳踏車代步。
慢車道上腳踏車本來就很多，一到上下班高峰期，小汽車甚至於雙車大巴一輛接一輛地上了腳踏車通道。到了路口，有些機動車要往快車道拐，有些卻要往慢車道插，還有一串直行的，那就擠吧；連見縫插針，行動便捷的腳踏車也動彈不得。這時候往往是車鈴聲一片，性子急的就罵街了，出現碰擦在所難免，那就扯吧！
前一段時間，電視上報道主城區的慢車道上正在試用一種橡膠隔離樁。這種隔離樁既可以阻止機動車進入慢車道，又對誤撞的行人不會產生任何傷害。當時我就想，雙龍大道的慢車道上何時能夠安上橡膠隔離樁，那該多好啊！
讓人欣喜的是沒過兩天，雙龍大道的慢車道上果真樹起了橡膠隔離樁。那一天，慢車道上腳踏車依然很多，因為沒有了汽車的搗亂，雖然擁擠，但一路暢通，不會再走走停停了，感覺真好。
好景不長，第二天便有一根隔離樁被壓倒了。慢車道上有了少量的汽車，但不影響腳踏車的通行。第三天，幾根隔離樁全都被壓倒了，已是面目全非，慘不忍睹。大量的機動車又湧到了慢車道上，混亂的路況一切照舊。
每天看著軟塌塌倒在路上的隔離樁，心裡真不是個滋味。如果是鐵的，又有誰敢惡意的去撞！
也不知開車壓過隔離樁的司機，尤其是先前的司機心裡是怎麼想的。也許是得意，也許有些許的不安，也許是一點感覺也沒有……
不知國外的馬路上是否也有這許多厚實的隔離欄，非得將左行與右行的車輛隔開來，將機動車與行人隔開來，劃一道線就不行？
主城區也好，郊區也好，慢車道上，只要能開上去，總會有汽車在上面行駛。
君不見，馬路的拐彎處、岔路口，許多高速行駛的車輛沒有絲毫減速的跡象；沒有監控的紅綠燈對他沒有絲毫的約束……
也許你要趕時間但，但因為你的不守規則而引起堵塞，將耽誤了別人的時間，最終也耽誤了你的時間；出了安全事故，又有多少人要惹上麻煩，甚至於有多少個家庭為此而痛苦……
南京市正在建立全國文明城市，然而在近期的測評中，南京市位位15個城市的倒數第二。
不管是從現象還是從測評的結果來看，南京市民還有許多有待改善之處，不要再讓那些體現人性化的橡膠隔離樁再哭泣了！
另一篇 手機怎麼成了遙控器
南京一對新婚不久的小夫妻參加旅行團去浙江省三日遊。
首日遊玩了西湖，晚上去宋城看演出，回到酒店已經不早了。第二天一大早，要趕往烏鎮，其他遊客洗漱完畢就休息了。這對小夫妻新婚燕爾，又過了很久才入睡。第二天早晨大家用完餐上車，等待出發。導遊清點人員時，發現少了那對小夫妻。左等右等不見人影。導遊掏出手機正要給他們打電話，只見那對小夫妻風急火燎地衝出了賓館。車終於出發了。
還沒走多遠，導遊接到了賓館打來的電話，說是308房間的客人落下了一部手機。
導遊向全車的遊客問道：“誰將手機落在賓館了？”他估計就是那對小夫妻的，目光一直注視著他們。
大傢伙摸了摸口袋，都說沒丟手機。導遊衝著那對小夫妻問道：“你們住幾號房？”
答曰：“308。”
“你們確認手機沒丟？”
這對小夫妻懶洋洋地掏自己的手機，只見丈夫忽然站了起來，激動的喊道：“我的手機怎麼成了遙控器？！”導遊有些哭笑不得。
原來他們昨晚臨睡前將手機與遙控器放在了一處，早晨起床時早已過了就餐時間，眼看著就要發車了，匆忙間洗漱完畢，抓起“手機”就跑。遙控器摸起來與手機挺相似的，都是差不多的厚度，方方正正的，帶按鈕。
“調頭。”導遊無奈的向司機說道。